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自卸車生產線節能技術改造項目節能獎勵資金申請報告

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2019-05-31
簡介
某專用車有限公司自卸車生產線節能技術改造項目財政節能獎勵資金申請報告某專用車有限公司二〇一一年九月目錄1.企業基本情況表和項目基本情況表··································11.1企業基本情況表·····················································11.2項目基本情況表·····················································22.企業能源管理情況·······················································32.1企業能源管理目標··················································32.2企業能源管理組織結構、人員、及職責·······················32.3企業能源管理規章制度············································42.4能源計量器具的配備及管理情況································53.項目實

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某專用車有限公司自卸車生產線節能技術改造項目財政節能獎勵資金申請報告某專用車有限公司二〇一一年九月目錄1.企業基本情況表和項目基本情況表··································11.1企業基本情況表·····················································11.2項目基本情況表·····················································22.企業能源管理情況·······················································32.1企業能源管理目標··················································32.2企業能源管理組織結構、人員、及職責·······················32.3企業能源管理規章制度············································42.4能源計量器具的配備及管理情況································53.項目實施前用能狀況····················································53.1項目實施前工藝流程和主要生產裝置的規模:··············73.2項目實施前能源消耗的種類、數量·····························93.3能源計量措施························································93.4產品種類、數量和統計方法····································104.項目擬采用的節能技術措施·········································104.1工藝設備現狀分析················································104.2技改方案····························································114.3技改前后能耗設備對比··········································154.4項目技改后擬使用的能源種類、數量························164.5項目技改后能源計量措施·······································164.6項目技改后產品種類和數量····································175.項目節能量測算和監測方法·········································175.1技改前焊接設備耗能(電)量計算···························185.2技改后焊接設備耗能(電)量計算···························195.3技改節能效果分析················································216.其它·······································································227.項目申報材料真實性聲明及法人代表簽字······················23附件1:項目可行性研究報告附件2:項目的備案文件附件3:項目環境影響報告書(表)的批復文件附件4:企業能源管理制度、程序等文件附件5:項目改造前后用能設備和能源計量設備清單11.企業基本情況表和項目基本情況表1.1企業基本情況表金額單位:萬元企業名稱某專用車有限公司法定代表人XXX企業地址河北某市某經濟技術開發區清源街聯系電話企業登記注冊類型有限公司職工人數(人)860其中:技術人員(人)82隸屬關系無銀行信用等級3A有無國家認定的技術中心無企業總資產固定資產原值固定資產凈值資產負債率(%)企業貸款余額其中:中長期貸款余額短期貸款余額主要產品生產能力,國內市場占有率,改造前一年水、能源及相關資源消費量某專用車有限公司年產自卸車15000臺,目前國內市場占有率為12%,本次針對自卸車生產線的節能技術改造項目主要是將自卸車生產線現有的340臺YD-350KR2HGE型直流焊機等量置換為YD-350FR1HGE型逆變焊機;將現有的85臺YD-500KR2HGE型直流焊機等量置換為YD-500FR1HGE型逆變焊機。由于技改內容僅是針對設備(焊機)的等量、等產能置換,因此,不改變自卸車生產線總體工藝路線及產能。根據能源統計報表,改造前一年自卸車生產線焊接設備年耗電3778.55萬kWh。年度(近三的)企業經營情況2008年2009年2010年備注銷售收入利潤稅金21.2項目基本情況表金額單位:萬元企業名稱某專用車有限公司所屬行業機械加工所屬工程類別電機系統改造項目名稱自卸車生產線節能技術改造項目建設年限2011.8-2011.12項目責任人及聯系電話項目建設必要性(項目資源消耗的現狀、存在的主要問題)目前企業自卸車生產線焊接設備包括340臺YD-350KR2HGE型焊機和85臺YD-500KR2HGE型焊機,均為采用可控硅整流的直流焊機,設備有效輸出效率較低,造成電能損耗相對較大,經計算,技改前焊接設備年耗電量為3778.49萬kWh,具有較大的節能技改潛力。項目建設內容新購置340臺YD-350FR1HGE型逆變焊機替代自卸車生產線現有的340臺YD-350KR2HGE型直流焊機;新購置85臺YD-500FR1HGE型逆變焊機替代自卸車生產線現有的85臺YD-500KR2HGE型直流焊機。建成后達到目標本節能技術改造項目實施后自卸車生產線焊接設備年耗電量由2010年的3778.49萬kWh降低到2766萬kWh,年節約電力消耗1012.49萬kWh,折合3543.72噸標準煤。項目總投資1100固定資產投資1100銀行貸款0自籌及其他1100新增銷售收入0新增利潤692.30新增稅金117.69新增出口創匯0項目前期工作情況前期備案工作已完成,已進入設備采購階段。32.企業能源管理情況項目承辦單位能源統計工作已基本完備,涉及能源購入貯存、加工轉換、輸送分配和最終使用四個環節均設置了分類統計報表,原始記錄根據需要保存3-5年,能源統計細化到主要生產、輔助生產、采暖、照明等工序,具備對能源利用的適時分析與細化考核條件。2.1企業能源管理目標某專用車有限公司今年將推進系統節能,控制能源成本,保持能源系統安全穩定運行,實現經濟供能,確保能源技術經濟指標的先進性。第一條今年通過工藝技術改造,使相同生產規模下生產能耗降低20-30%。第二條未來三年,通過對新工藝技術的熟悉、改進,使能耗逐年降低5%,深化節能改革。第三條強化能源管理制度,公司員工進行技術、節能培訓,每年不低于2次,使節能降耗深入人心,使員工作為本職工作和義務來抓。第四條建立嚴格的執行制度,規范化的管理程序,設計嚴密的績效考核制度,不斷的提高節能量標準。2.2企業能源管理組織結構、人員、及職責在能源管理制度建設方面,設置節能減排領導小組,制定從能源采購、計量、統計、生產過程管理和定額考核等一系列的能源管理制度,并以經濟責任制的方式嚴格考核,促進了企業各項4節能工作的有效展開,把能耗指標細化到了各種產品、工序,車間,為企業取得好的節能降耗效果,做好組織和制度準備。節能減排領導小組管理組織機構如下:節能減排領導小組管理組織機構圖2.3企業能源管理規章制度1、明確職責和分工作程序節能減排辦公室制定節能工作程序,明確各單位職責,給出可操作的工作程序。各單位根據工作程序的要求,進一步分解落實到責任部門(車間、科室、班組)、責任人。2、建立例會制度領導小組每月、每周主持召開一次能源規劃推進例會,總結、部署推進工作;對推進中需解決的問題,隨時召開專題會協調解決。各基層節能小組也要建立相應例會制度。3、實施動態管理為保持能源規劃的先進性并符合實際,建立能源規劃動態管理機制,根據內外部環境、條件變化和公司發展的要求,有各節5能工作小組提出調整建議,領導小組批準后實施。4、制定考核辦法制定獎懲分明的考核辦法。政策的導向要大力鼓勵和支持各單位完成任務目標,要充分體現技術、管理要素參與與分配的力度,要向節能工作中有突出貢獻的技術、管理、技能人才傾斜。獎勵方式要有物質獎勵,也要有精神獎勵。通過建立“目標明確,責任落實,強化考核,獎懲分明"的責任制體系,強力推進能源規劃的有效實施,確保節能目標的實現。5、制定各種能源統計管理制度(1)節能管理考核制度(2)節能減排考核制度(3)能源采購和審批制度(4)能源管理制度(5)能源計量管理制度(6)能源物資財務管理制度(7)能源消耗定額、考核和獎懲制度2.4能源計量器具的配備及管理情況本項目依據《用能單位能源計量器具配備和管理通則》(GB17167-2006)配置各種計量儀表。6(1)主要次級用能單位能源消耗量及計量儀表配置情況(見下表)能源種類電單位kWh限定值102010年焊接設備年耗3778.55×104配置儀表√準確度等級1.0(2)對超過下表限定值的耗能工序及設備配備計量儀表(見下表)能源種類電單位kW限定值100配置儀表√準確度等級2.0(3)承辦單位技改前電表配備情況(見下表)設備名稱生產單位配備臺數精確等級年檢時間生產廠家備注DTSDI106型三相四線電子式多功能載波電能表焊接車間141.01年江蘇南京新聯電表有限公司按車間生產線分配電度表DTSDI106型三相四線電子式多功能載波電能表總裝車間61.01年江蘇南京新聯電表有限公司按車間生產線分配電度表73.項目實施前用能狀況3.1項目實施前工藝流程和主要生產裝置的規模:某專用車有限公司的主要產品為各類專用車,本技改項目的主體工藝是專用車的一種——自卸車的生產工藝,屬于機械加工類生產工藝,且生產線內不含熱處理工藝及設備,工藝流程和用能種類(主要為電能)相對比較簡單。1、工藝流程圖自卸車生產工藝流程圖2、工藝簡述(1)各零件下料。(2)各部件焊接①前后板焊接:焊機主要用于焊接前后板豎梁、橫梁、后板左右邊框、上防護等與前后主板之間的連接焊道。②側板焊接:焊機主要用于焊接豎梁、橫梁、前后立柱、上8下框及主板之間的連接焊道。③底板焊接:焊機主要用于焊接底板橫梁、縱梁、翻轉座墊板及與底板主板之間的連接焊道。④副車架焊接:焊機主要用于焊接副車架縱梁及縱梁封板、橫梁、油缸支架總成、后翻轉軸、十字交叉梁、平衡翼梁等連接焊道。⑤鉗工小件焊接:側、后防護、油泵支架、油箱支架、翻轉座等連接件的焊接(3)底板與副車架焊合:底板與副車架通過翻轉座進行焊合。(4)箱體的焊合成型:底板與副車架焊合后,側板與底板通過拉杠、側角板進行焊合,然后將前后板與此焊合部件進行組合,焊接前后板、側板、底板之間的焊道,焊接鉸鏈總成。(5)箱體焊接完畢后轉到上裝工序進行上裝,此過程中將鉗工小件,連接板等焊接到箱體總成上。(6)噴漆、檢驗。3、設備現狀由生產工藝可知,自卸車主要由焊接件構成,焊接設備貫穿于整個自卸車生產工藝,因此可以說,焊接設備是自卸車生產線的主要生產設備,也是主要耗能(電)設備,因此,焊接設備的節能對整個自卸車生產線的節能具有重大的意義。目前企業自卸車生產線焊接設備包括340臺YD-350KR2HGE型焊機和85臺YD-500KR2HGE型焊機,均為采用可控硅整流的直流焊機,設備有效輸出效率較低,造成電能9損耗相對較大,具有較大的節能技改潛力。項目實施前企業焊接設備下表所示:技改前焊接設備一覽表序號名稱型號數量(臺)單臺容量(kVA)總容量(kVA)1直流焊機YD-350KR2HGE34018.161542直流焊機YD-500KR2HGE8531.92711.5合計8865.53.2項目實施前能源消耗的種類、數量根據能源統計報表,2010年企業自卸車生產線焊接設備全年生產300天,每天3班,每班8小時,年耗電量為3778.55萬kWh。3.3能源計量措施3.3.1建立能源管理目標某專用車有限公司今年將推進系統節能,控制能源成本,保持能源系統安全穩定運行,實現經濟供能,確保能源技術經濟指標的先進性。第一條今年通過工藝技術改造,使相同生產規模下生產能耗降低20-30%。第二條未來三年,通過對新工藝技術的熟悉、改進,使能耗逐年降低5%,深化節能改革。第三條強化能源管理制度,公司員工進行技術、節能培訓,每年不低于2次,使節能降耗深入人心,使員工作為本職工作和義務來抓。10第四條建立嚴格的執行制度,規范化的管理程序,設計嚴密的績效考核制度,不斷的提高節能量標準。3.3.2建立能源管理體系建立管理機構和管理制度、建立嚴格的績效考評制度。(參照前章管理制度和自治機構)。各車間、工序配備計量儀表,由節能委員會監督管理,車間統計員、工段長、組長每天抄表并計算能耗情況,不同產品能耗分段計量。根據實際的統計情況,提出解決方案,達到能源節約目標。3.4產品種類、數量和統計方法本技改項目主體工藝為自卸車生產線,年生產自卸車15000臺。每天車間對產品入庫數量、種類、數量、能耗情況報給生產部,同時抄報節能減排辦公室。不同產品分段生產、分段統計。4.項目擬采用的節能技術措施4.1工藝設備現狀分析某專用車有限公司所生產的自卸車主要由焊接件構成,而且焊接設備貫穿于整個自卸車生產工藝,因此可以說,焊接設備是企業自卸車生產線的主要生產設備,也是主要耗能(電)設備,因此,焊接設備的節能對整個自卸車生產線的節能具有重大的意義。目前企業自卸車生產線焊接設備包括340臺YD-350KR2HGE型焊機和85臺YD-500KR2HGE型焊機,均為采用可控硅整流的直流焊機,設備有效輸出效率較低,造成電能
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